ძილის ჩამოერთვას მართვის მოწმობა (საყოველთაოდ ცნობილი, როგორც დაღლილი მართვის, მართვის მოწმობა, ან დაღლილი მართვის მოწმობა) არის ოპერაცია"ავტომობილი მიუხედავად იმისა, რომ დაქვეითებული მიერ ნაკლებობა ძილისძილის აღკვეთა არის ძირითადი მიზეზი ავტომობილი შემთხვევები, და ეს შეიძლება ზიანს ადამიანის ტვინის, ისევე, როგორც ალკოჰოლის შეიძლება. მისი თქმით, კვლევა, ოცდასამი მოზარდები დაეცა ეძინა მართვის დროს. მისი თქმით, ამერიკის შეერთებული შტატები დეპარტამენტის ტრანსპორტირება, მამაკაცი მძღოლები ვაღიაროთ, რომ დაეცა ეძინა, ხოლო მართვის ორჯერ, ისევე, როგორც ქალი მძღოლები.
შეერთებული შტატები, მძღოლები იძინებს საჭე ყოველ დღე, მისი თქმით, სამმართველოს ძილის მედიცინის ჰარვარდის სამედიცინო სკოლის და ეროვნული გამოკითხვა ეროვნული ძილის ფონდი, ზრდასრული მძღოლების განცხადებით, ისინი ორიენტირებული, ხოლო გასული წლის ოცდარვა ამბობდა, რომ მათ რეალურად დაეცა ეძინა მართვის დროს.
თანახმად, მამოძრავებელი ფაქტორი უფრო მეტია, ვიდრე, ავარია, რის შედეგადაც, ადამიანი დაიღუპა და, დაზიანებები, ყოველწლიურად აშშ-ში. როდესაც ადამიანს არ მიიღოს ადეკვატური თანხა ძილის, მისი ან მისი უნარი ფუნქცია არის დაზარალებული. როგორც ქვემოთ ჩამოთვლილი, მათი საკოორდინაციო არის დაქვეითებული, აღარ აქვს რეაქცია, აზიანებს გადაწყვეტილება, მეხსიერების არის დაქვეითებული.
საკმარისი ძილის ადრე მართავდა აუმჯობესებს მეხსიერებას.
მკვლევარები ჩაწერილი საქმიანობის ჰიპოკამპის სწავლის დროს, და ჩაწერილი იგივე ადგილას ძილის დროს. შედეგები ნიმუშების მოხდა, რომ ძილის დროს ჰგავდა იმ დროს მოხდა, სწავლის, გარდა ისინი უფრო სწრაფი ძილის დროს. ასევე, თანხის ჰიპოკამპის აქტივობა ძილის დროს კორელაციაშია უაღრესად ერთად შემდგომი გაუმჯობესება შესრულება. ნიშნები, რომ გითხრათ, მძღოლი უნდა შეწყვიტოს და დანარჩენი მრავალრიცხოვანი კვლევებმა აჩვენა, რომ ძილის აღკვეთა შეიძლება გავლენა მოახდინოს ავტომობილის მართვა, ისევე როგორც (და ზოგჯერ მეტი) ალკოჰოლი. ბრიტანეთის მკვლევარებმა აღმოაჩინეს, რომ მართვის შემდეგ ჩვიდმეტი, რომ თვრამეტი საათი რომ მეძინა, როგორც მავნე, როგორც მართვის სისხლში ალკოჰოლის დონე, სამართლებრივი ზღვარი, ბევრ ევროპის ქვეყნებში."გადაცემა მიძღვნილი სპეციალური ეპიზოდი წინააღმდეგ დაღლილი', რომ შეისწავლოს ეს დასკვნები და დაადასტურა, რომ ძილის აღკვეთა შეიძლება იყოს უფრო საშიში, ვიდრე მართვის გავლენის ქვეშ მცირე რაოდენობით ალკოჰოლი. მეტა-ანალიზი, აღმოჩნდა, რომ მართვის მოწმობა, ხოლო იყო დაკავშირებული, რომ დაახლოებით ორი და ნახევარი ჯერ, როგორც სავარაუდოდ ავტომობილი შემთხვევა, მნიშვნელოვანი განსხვავებულ შორის რისკის შეფასებით, ინდივიდუალური კვლევები. ეროვნული აქვს დადგენილია, რომ შორის წლის და, მძღოლი ძილიანობა ჩართული იყო დაახლოებით. ოთხ ყველა მანქანის ავარია ინფორმაციით, პოლიციის ამერიკის შეერთებულ შტატებში, მათ შორის. ავარია, რის შედეგადაც დაზიანებები და. ოთხი ავარია, რამაც გამოიწვია სიკვდილი. თუმცა, ამ შეფასებას ეფუძნება პოლიციის ანგარიშების საფუძველზე გამოძიება ჩაატარა, მას შემდეგ, რაც ავარიის, და ეგონა, ექსპერტების მიერ, რომ დიდად ნამდვილი წვლილი მართვის ხოლო, რომ უბედური შემთხვევა. მკვლევარები ფონდის მიერ ჩატარდა კვლევა, რომელშიც ისინი მუდმივად მონიტორინგი დრაივერების ექვსი ადგილას მთელს შეერთებულ შტატებში შორის ოქტომბერი და წლის დეკემბერში გამოყენებით-მანქანა კამერები და სხვა აღჭურვილობა, ობიექტურად შეაფასოს მძღოლი ძილიანობა გამოყენებით ღონისძიება, რომელიც პროცენტული დრო, რომ მძღოლის თვალების დახურულია მეტი განსაზღვრული დროის პერიოდში. საქართველოს ავარია მკვლევარებმა შეისწავლეს, ძილიანობა იყო ფაქტორი. ხუთ ყველა ავარია განიხილა, მათ შორის. ექვსი. რვა ავარია, რამაც მნიშვნელოვანი ქონებრივი ზიანი, განლაგების საჰაერო ბალიშების ან დაზიანება. არა ფატალური ავარია მოხდა, რა თქმა უნდა, შესწავლა, თუმცა, ასე მკვლევარებმა შეძლეს, რათა საიმედოდ შეფასებით, მართვის მოწმობა-ს წვლილი მოძრაობის დაშავებულების. ფაქტი, ფურცელი ნებრასკის სოფლის ჯანმრთელობისა და უსაფრთხოების კოალიცია ერთხელ გამოგზავნილია ცენტრები დაავადებათა კონტროლისა ნახვა კიდევ ერთხელ განაცხადა, რომ უბედური შემთხვევა დაკავშირებული ძილის აღკვეთა, სავარაუდოდ, მოხდეს ადრეული, და ძალიან ადრე, დილის საათებში. თუმცა, რამდენიმე სხვა ჯგუფები, მათ შორის, საფუძველი ნატურალისტური კვლევებმა აჩვენა, რომ ავარია რომ მოხდა, სიბნელეში უფრო მეტი იყო, ვიდრე სამჯერ სავარაუდოდ ჩართვა მძღოლის ძილიანობა, როგორც ის, რომ მოხდა დღეს. იმ მიზეზით, რომ უბედური შემთხვევა, რომელშიც მართვის მეტ-ნაკლებად სავარაუდოა, რომ მოხდეს სხვადასხვა დროს დღე შეიძლება უნდა გავაკეთოთ რითმებით (ბიოლოგიური). ბიოლოგიური ოსტატი საათი ჰიპოთალამუსის არის ბირთვი ან. ეს უზრუნველყოფს ძირითადი კონტროლის რითმებს ძილის, სხეულის ტემპერატურა და სხვა ფუნქციები. მიზეზი ღამის მართვის იმდენად სარისკო, რადგან ძილის ხდება მოუწოდებენ განსაკუთრებით დაახლოებით შუაღამისას, სანამ ექვსი. პერიოდი ასევე"დაპროგრამებული"დღის მეორე ნახევარში, რაც, რომ სარისკო დროს. საჭიროებს წყაროს მითითებას ძილის ჩამოერთვას მართვის ძირითადი პრობლემაა კომერციული სატრანსპორტო და სამხედრო. ოცი კომერციული პილოტები და თვრამეტი მატარებლის ოპერატორებზე უკვე აღიარა, რაც სერიოზული შეცდომა იმის გამო, დაღლილობა. კომერციული სატვირთო მძღოლები განსაკუთრებით მგრძნობიარე მართავდა.
ბოლო შესწავლა სატვირთო მძღოლები შეერთებული შტატები და კანადა აღმოჩნდა, რომ მძღოლებს საშუალოდ ნაკლებ ხუთი საათი ძილის დღეში.
ეროვნული ტრანსპორტირების უსაფრთხოების საბჭოს იტყობინება, რომ მამოძრავებელი იყო, სავარაუდოდ, მიზეზი ნახევარზე მეტი ავარია რასაც სატვირთო მძღოლი-ის გარდაცვალების შემდეგ. თითოეული სატვირთო მძღოლი, სიკვდილიანობის, კიდევ ერთი სამი ოთხი ადამიანი დაიღუპა. წლის შემოდგომაზე ახალი კანონი მიღებულ იქნა აშშ-ში მოითხოვს ფედერალური საავტომობილო გადამზიდავი უსაფრთხოების ადმინისტრაცია შესთავაზოს სახელმძღვანელო დაკავშირებული სკრინინგის ძილის აპნოე, მათ შორის კომერციული მძღოლები. აშშ-ის სამხედრო შეფასებით, დაახლოებით ცხრა ავარია, რის შედეგადაც სიკვდილის ან სერიოზული ტრავმის დროს ოპერაცია უდაბნოს ქარიშხალი და იყო გამოწვეული ძილის ჩამოერთვას მართვის მოწმობა. ძილის აღკვეთა იყო დაადანაშაულა ძირითადი მიზეზი სარკინიგზო ავარიის რომელიც ათი ადამიანი დაიღუპა და დაშავდა. საჭიროებს წყაროს მითითებას ექვსი აშშ შტატები მოითხოვს ექიმების ანგარიში პაციენტებს, რომლებიც ხოლო დაქვეითებული, მათ შორის, ვინც შეიძლება იყოს ქრონიკული ძილის-მოკლებული.
კიდევ ერთი ოცდახუთი ამერიკის ქვეყნების ნებართვის ექიმების არღვევს ექიმი-პაციენტის კონფიდენციალობის აცხადებს, ძილის-მოკლებული მძღოლები ან იმ მძინარე დარღვევები სავარაუდოდ ზიანს მართვის მოწმობა, თუ ისინი ამას გადაწყვეტენ.
ამერიკის სამედიცინო ასოციაცია, მოწონებული ექიმი საანგარიშო წელს, მაგრამ გადადებული შტატები თუ არა ასეთი შეტყობინება უნდა იყოს სავალდებულო ან. ორგანოს, პროფესიული საიდუმლოების, იაკობ ნიუ-იორკის უნივერსიტეტი, აქვს დაწერილი, რომ ექიმთან ანგარიშგების არის ორმაგი ხმალი, იმიტომ, რომ ეს შეიძლება შეაჩეროს ზოგიერთი პაციენტი ეძებს ზრუნვა. მისი თქმით, 'საანგარიშო შეიძლება ამოიღონ რამდენიმე სახიფათო დრაივერების გზები, მაგრამ თუ ამით მას რეალურად ქმნის სხვა სახიფათო მძღოლები, დაშინება მათ დაშორებით მკურნალობა, მაშინ საზოგადოება შეეწირა კონფიდენციალურობის არა მატერიალური დაბრუნებას სიცოცხლე გადაარჩინა. მთავრობები სცადა, რათა შეამციროს ძილის ჩამოერთვას მართვის განათლების მეშვეობით შეტყობინებები და გზების კბილებს, ცნობილია, როგორც ზოლები აშშ, რომელიც გამოიწვიოს ხმაური, როდესაც მძღოლები, თავიანთი ჩიხი.
მთავრობა დასავლეთ ავსტრალიაში ცოტა ხნის წინ გააცნო"მძღოლი პომადა' პროგრამა, სადაც მძღოლებს შეუძლიათ უფასოდ მიიღონ ყავა, რათა დაეხმაროს მათ არ მეძინა.
